两种节目一般特别耐听，一种是有深度，要听好几遍。一种是催眠效果好，每次听了几句就睡着了，总也没法听完。个人觉得段志强老师的“白银时代旅行史”是难得的两者兼而有之。这一期我听了不下10次😅

历史系的段老师数学是不咋地：“总之一个字：省心，而且方便”，我数了好几遍，是六个字；历史系的段老师语文水平很高，北方人说江南方言听起来好像很得其味。 比明代平望的蚊子还有更恐怖的蚊子，是今天非洲马拉维湖上的疟蚊，华为在那里的员工曾写过文章形容为“蚊子龙卷风”，见之令人闻风丧胆。

这集挖的坑，“纤夫的事，我们以后会讲”

当夜航船穿梭于江南水乡，说明天灾人祸方面的安全问题解决了。一旦没了生存担忧，人们往往放飞想象，尤其是在局促的船舱中，向外是铺天盖地的漆黑，自观是水中随波逐流，难免触景生情，黯然神伤。途径一小镇，灯火通明，弦乐阵阵，倏忽而过，刹那荣华，如梦如幻，更添烦愁。

1，经常体验春运的人总体来说应该算少数？ 2，主观感受古偶剧网络爽文等经常出现复姓，很多都分不清源头是胡是汉……就觉得复姓听起来挺美，于是都是帅哥美女或大人物 3，听过外国女性专门讲女性的脱口秀，很多梗不是女孩子估计也不懂～ 4.主观上高邮湖好大……怎么很少听人提起呢……（我旅行少） 5.代购不止船，车，有段时间还有空姐…… 6.平望的蚊子这么可怕，有环境因素外会不会也有可能是外来品种呢？ 7，澹台灭明这个名字，在明朝还能写么……不犯错误么

段老师此处补充一下，苏州人也称行船的，至少我小时候还说去南门码头坐行船（更多的是乘行船）到杭州，向上追溯我父亲也提到当时去宿迁插队，乘行船回苏州要三天三夜，再往上追溯，苏州评弹玉蜻蜓里有一段沈方受屈，逃出山塘沈府，一路奔跑一路哭，昏昏沉沉间跳上了去往常州的行船，等到了常州旅客下完，船老大要掀开甲板卸货，沈方还在那哭被船老大赶下行船，可见行船不光是往来旅人，还有带货的功能，可能是苏州本来就离浙江近吧，但是从文化片区来说，古时并没有江苏浙江之分，只有吴语区江淮区之分，所以不能简单的用江苏浙江，行船班船来划分。

丝棉不是棉花

段老师推荐的《多被人间作画图：江南市镇的历史解读》，我很想买一本。明年带几个法国朋友去游江南的时候，我好冒充一下导游。我每次听到他们谈起对于中国的印象，不是“东方主义”式的幻想，就是五六十年代的旧日影像（那种人人都穿工装，骑自行车的画面）。刚好他们退休了有闲钱也有闲暇，想去实地看一看，又遇上我也正想去游江南，商量着作伴同游。我想要完成的作为向导的任务是由今日目之所见的景观，以言语修葺增补，好呈现往日面目和变迁历程的边角细节。有这节目作为补给，再参阅一些书，这任务多半可以完成了。

浙江应该也用班船，小时候我舅舅和外公都是在舟山到上海的客船上，傍晚出发船上睡一觉，第二天一早到十六铺码头。大家也习惯了把这种叫做客班船，还有货轮叫货班船的。这么说来，其实我从小倒有不少夜航船的经历，只是现在交通方便了，大家习惯了高铁、大巴、自驾这种更高效的方式，点对点的速度更被看重，反倒没有太多人在意旅途的风景。

夜航船的故事，早有耳闻。如今的短视频上，也经常可以看到，让“小僧伸伸脚”的事情，啼笑皆非

我的老家在温州地区浙闵边界，河船是小时候主要的出行方式，直到80年代末，相邻两个小镇来往都是坐十几个人的小船，90年代初，流行坐快艇，四五个人包个快艇，小时候觉得很刺激。

今天到了宝带桥景点。

可不是，吃了最甜桔子的段老师幸福得出门看人也是幸福...这是我在旅游中也想习得的一项本领...

听弹词，至少民国后苏州就已叫此“航船”，不叫“班船”。

我们研究生课程里有位意大利都林来的客座教授告诉我们，威尼斯的路线和古代也完全不同。古代是坐船登岸的，现在是陆地。