哇，终于到我大常州了，生活在运河边的我期待段老师来夜游常州古运河

这水路难走对于不赶时间的乘客来说也有好处吧……好几处中途可以下船体会当地风土人情～塞船一呆几日不走的就可以当旅游了，不像今天买了票只能点对点最多次日达……或许在某处下船等的时候有了奇遇就在当地不走了呢……作为旅客这一路要和船家，商贾，纤夫，官员河里的岸边的沿岸城镇的住店的卖货的吃饭的等林林总总的人打交道，不像现在除了邻座就是司乘人员……人的频繁往来也增加运河沿途的繁荣。不知道有没有考证过这些容易堵塞的地区繁荣程度会不会比平顺通过的地区要更繁荣呢？

以前只听说过“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，可以六百里加急送荔枝。第一次听说还有往京城直接送开花结果的小型荔枝树这种骚操作，涨知识了。

集权体制中，有权不用过期作废，遂有权的弄权，想方设法逐层盘剥，整个社会信任成本太低，一旦叠加天灾与外部兵祸，帝国也就垮了。

支持《我住长江尾》

段老师的行天下，边旅行边听故事。窦文涛老师下次录节目请段老师一定有趣松弛。

苦啊，那些被压榨欺负的日子，老百姓还是不要随便走动好，江南安吉又是大雨，我们各自都有小车，下班时间一到，陆路纷飞各家

段老师有微博或豆瓣账号吗？想去关注

终于走到了无锡，这里的运河穿城而过，每日运河上依然忙碌，有时伫立在桥上看着过往的行船会情不自禁陷入遥想几百年甚至上千年的情形。有幸居住在这大运河畔，枕着这千年运河而眠，伴着行船声入梦

终于来到我大无锡了

在北极圈里航行，听京杭大运河上的航行，感觉很穿越。这集里段老师讲到的很多地名，比如浒墅关等，都是年轻时去过的，但那时对相关的历史地理都不甚了解，听课有点反刍的感觉。现在出行，越发觉得背景知识的重要性。

这一段讲到运河上堵船，刚好看到新闻说今年巴拿马运河也堵船，不过是因为自然原因，持续干旱导致水位下降，据说排了160艘船～～几年前在巴拿马工作，从办公室窗户望出去，可以看到排队等着过运河的一艘艘大船串着串儿，象海市蜃楼一样浮在不远处的海面上，这回不知道那片海面现在是何等壮观景象，等着过闸的人们应该都急死了，虽然他们不会担心被敲诈勒索～～人在旅途，各有不易

又不小心按了发送键🤦🏻‍♀️第二个问题好奇是白银时代的航运有没有黄牛？有组织性的黄牛？黄牛情况普遍吗？谢谢段老师

听到船费加倍，小心疼了一下知县😂好奇想问段老师，白银时代这些航运有没有排队过关严重堵关的